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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:航銳機(jī)械
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深圳同步-圓弧齒型同步帶規(guī)格-高品質(zhì)同步帶廠 航銳 :
齒輪,皮帶同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成,。
它綜合了帶傳動(dòng),、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)各自的優(yōu)點(diǎn),。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動(dòng)力,。 傳輸用同步帶傳動(dòng)具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比,,無滑差,可獲得恒定的速比,,傳動(dòng)平穩(wěn),,能吸振,噪音小,,傳動(dòng)比范圍大,,一般可達(dá)1:10。
允許線速度可達(dá)50M/S,,傳遞功率從幾瓦到百千瓦,。傳動(dòng),一般可達(dá)98%,,結(jié)構(gòu)緊湊,,適宜于多軸傳動(dòng),不需潤滑,,無污染,,因此可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)所下正常工作。
傳輸產(chǎn)品廣泛用于紡織,、機(jī)床,、、通訊電纜,、輕工,、化工、冶金,、儀表儀器,、食品,、礦山、石油,、汽車等各行業(yè)各種類型的機(jī)械傳動(dòng)中,。
傳動(dòng)帶初由皮革制造 , 19世紀(jì)中葉為橡膠所取。20世紀(jì) 60年始 ,陸續(xù)由 NR,、 S BR轉(zhuǎn)向CR、 PUR,。80年又進(jìn)一步擴(kuò)大到采用 CS M和 HN2BR,。隨著工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高 ,以及對(duì)機(jī)械設(shè)備精密化、 輕量化,、 功能化和個(gè)性化的要求不斷向,、 高速度、 大功率,、 高可靠性,、 長壽命、 低噪聲,、 低振動(dòng),、 低成本和緊湊化發(fā)展 ,
帶傳動(dòng)應(yīng)用范圍越來越廣 ,在許多場(chǎng)合替了其它傳動(dòng)形式。其品種規(guī)格向多樣性發(fā)展 ,由傳統(tǒng)的普通包布 V帶和普通平帶發(fā)展出窄 V帶,、 寬 V帶,、 廣角帶、 聯(lián)組 V帶,、 切邊V帶,、 多楔帶、 同步帶,、 平帶等,。1 現(xiàn)有摩擦帶傳動(dòng)技術(shù)種類及特點(diǎn)摩擦帶傳動(dòng)包括平帶傳動(dòng)、 V帶傳動(dòng),、 多楔帶傳動(dòng)及雙面 V帶,、 圓型帶傳動(dòng)等[ 1 ]
現(xiàn)有嚙帶傳動(dòng) (同步帶傳動(dòng) )技術(shù)分析
嚙帶傳動(dòng)也稱同步帶傳動(dòng) ,如圖 9、 10所示 ,分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶兩種類型,。前者主要用于單軸傳動(dòng) ,后者為多軸或反向傳動(dòng),。同步帶通常以鋼絲繩或玻璃纖維繩為承載層 (無接頭帶 ) ,氯丁橡膠或聚氨酯為機(jī)體,通過帶的凸齒與帶輪外緣上的齒槽進(jìn)行嚙運(yùn)動(dòng)。由于抗拉層受載后變形很小,能保持同步帶周節(jié)不變,帶與輪無相對(duì)滑動(dòng),從而保證了同步傳動(dòng),因此它兼有帶傳動(dòng)和齒輪嚙傳動(dòng)的特性和優(yōu)點(diǎn),。帶的基本參數(shù)是節(jié)距,它是在規(guī)定的張緊力下,同步帶縱截面上相鄰兩齒對(duì)稱中心線的直線距離
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單,,使用維護(hù)方便;過載時(shí),,帶會(huì)在帶輪上打滑,,避免損壞其它零件,,有過載保護(hù)作用;運(yùn)行平穩(wěn)噪音小,、振動(dòng)?。恢圃彀惭b精度要求不高
,。
缺點(diǎn):由于彈性且靠摩擦力傳動(dòng),,因此帶與帶輪之間存在彈性滑動(dòng),不能保證準(zhǔn)確傳動(dòng)比,;由于傳動(dòng)中存在彈性滑動(dòng),,消耗了部分功率,傳動(dòng)效率較低,;使用壽命較短,;與嚙合傳動(dòng)相比,張緊力和軸上壓力較大,,軸易受損,;不適宜高溫、,、,、油污的場(chǎng)所。